Сегодня водители все чаще слышат о сервисе чип-тюнинга. Что это за услуга и почему она так быстро набирает популярность? Читайте в нашей статье.
Что такое чип-тюнинг
Чип-тюнинг (от англ. Chip-tuning: chip — микросхема, tuning — настройка) — это услуга по перепрошуванню программ ЭБУ (Электронный Блок Управления). Другими словами это настройка или смена программного обеспечения ЭБУ, который отвечает за работу двигателя.
В автосервисе специалист подключается к ЭБУ с помощью специального устройства https://newsyou.info/gde-zakazat-chip-tyuning-bloka-upravleniya-avtomobilya для считывания программных настроек работы двигателя. Затем он меняет настройки программного обеспечения в зависимости от поставленной задачи.
Виды чип-тюнинга
Чип-тюнинг — это общее название, виды чип-тюнинга много, и у каждого свои цели.
Stage 1
Stage 1 — классический вид чип-тюнинга, который повышает мощность двигателя.
Автопроизводители прописывают в ЭБУ усредненные показатели настроек. Это связано с тем, что водители будут использовать свой автомобиль в разных условиях, заправлять различным топливом, по-разному водить автомобиль в разных температурных условиях и дорогах. Чтобы не подстраиваться под каждого водителя, автопроизводителям проще установить общие настройки. Поэтому в большинстве случаев характеристики ДВС занижены.
Грамотное перепрограммирование ЭБУ дает повышение мощности и динамики в целом без ущерба для автомобиля.
Отключение клапана EGR
Клапан EGR находится на впускном коллекторе. Он уменьшает выброс вредных веществ в атмосферу.
Однако через некачественное горючее уровень сажи может быть в разы выше нормы. Клапан EGR может заклинивать. Подобные проблемы сказываются на работе двигателя, на панели ЭБУ появляются индикаторы об ошибке.
Сломан клапан не выполняет своих функций и приводит к поломке двигателя. Как и другие запчасти этой системы новый клапан обойдется водителю в приличную сумму.
В этом случае лучше всего программно его отключить.
DPF и FAP — программное отключение сажевого фильтра
Сажевый фильтр пропускает через себя выхлопные газы, и не дает попадать сажи и пепла в атмосферу. Впоследствии эти фильтры засоряются, и приходится менять весь фильтр, а это дорого.
Но и ездить с забитым фильтром вредно для автомобиля: снижается мощность двигателя, а расход топлива увеличивается. С забитым фильтром автомобиль входит в аварийный режим, и в этом случае фильтр лучше удалить.
Но недостаточно механически срезать фильтр сажи, важно сначала отключить его программно, и только после этого удалить физически.
Отключение системы SCR
SCR — система нейтрализации отработанных газов. Она нужна для сохранения окружающей среды, чтобы вредные выхлопы не загрязняет атмосферу. ADBlue — это реагент на основе воды и мочевины, который нейтрализует вредные выхлопные газы и снижает уровень оксидов азота (NOX).
Но у системы SCR недостатки:
- при низких температурах ее датчики могут давать сбой;
- если жидкость некачественная или ее недостаточно — ЭБУ покажет ошибку двигателя и ограничит его мощность;
- ремонт системы SCR дорогой.
Многие водители не хотят связываться с такой сложной и затратной системой защиты окружающей среды, и обращаются в специализированные автоцентры, чтобы отключить систему SCR.
Сделать это можно двумя способами:
- установить эмулятор симулятор системы очистки, который обманывает ЭБУ, давая ему понять, что система SCR работает;
- отключить систему на программном уровне.
Эмулятор — временное решение, потому что имитирует работу всех датчиков, и в результате на ЭБУ все равно появляется ошибка. К тому же на нашем авторынке часто встречаются низкокачественные эмуляторы.
Удобнее и качественнее будет отключить систему SCR программно. Но далеко не все автосервисы предоставляют такую услугу.
Cat off — отключение катализатора
Название услуги происходит от английского Catalyst — катализатор. Этот вид чип-тюнинга связан с неисправным катализатором.
На ЭБУ может появиться ошибка «Check engine» и/или светится индикатор поломки катализатора. В этом случае диагностика показывает ошибку P0420, которая появляется при низкой эффективности катализатора.
Каталитический нейтрализатор механически изнашивается из-за низкокачественного топлива. Эту поломку можно устранить так:
- заменить катализатор на новый;
- отключить контроль на программном уровне.
Swirl/Flap
Система вихревых заслонок (англ. Swirl flap) выполняет такую задачу: на малых оборотах создает завихрения входящего воздуха в цилиндр. Это приводит к лучшему перемешиванию топлива с воздухом, улучшается сгорание топливо-воздушной смеси. Расход топлива становится меньше, уровень выбросов снижается.
С течением времени эти заслонки могут засмічуватись сажей, которая поступает во впускной коллектор через клапан EGR. Это вызывает их заклинивание. На панели ЭБУ появится индикатор «Check Engine». Также оси вращения и втулки могут изнашиваться механически, заслонки отваливаются и могут попасть в цилиндры ДВС.
В автосервисе вихревые заслонки сначала отключают программно, а затем механически фиксируют или вовсе демонтируют.
VMax
Другое название этого вида чип-тюнинга — программное отключение ограничения скорости. Этот чип-тюнинг подойдет любителям высоких скоростей.
Ограничение скорости в автомобиле устанавливают еще при изготовлении на заводе:
- в зависимости от типа авто — легковой или коммерческий транспорт;
- по ограничениям страны, для которой автомобиль изготовлен.
В специализированном СТО ограничение скорости отключат с помощью программы и оборудование.
Настройки коробок DSG
В некоторых автомобилях система DSG (Direct Shift Gearbox) обустроена собственным ЭБУ. Благодаря перепрошивке программного обеспечения DSG увеличивается скорость переключения передач и максимальный крутящий момент.
Бонусом этого вида чип-тюнинга будет настройка Launch-control — режима стремительного старта.
Eolys
На некоторых автомобилях с фильтрами саж типа FAP есть бак с присадкой Eolys. Она снижает температуру сгорания сажи, и уменьшает время регенерации сажевого фильтра.
Систему нужно удалять только с фильтром и отключением функционала Eolys, чтобы предупредить перебои в работе двигателя и появление индикатора об ошибке «Check engine».
Start-stop
Система Старт-стоп сокращает время работы двигателя во время холостого хода. Этот процесс экономит до 7% топлива и не дает лишним выбросов попадать в атмосферу. Систему Start-stop разработали под жесткие европейские стандарты защиты экологии.
Однако постоянные отключения двигателя плохо сказываются на работе стартера, и со временем он может выйти из строя. В автомобилях с системой Старт-стоп стартеры в комплектации высокого качества, и, соответственно, дорогие в ремонте.
Экономия получается сомнительная, поэтому многие владельцы таких автомобилей предпочитают отключать эту систему.
TVA
Заслонка TVA — часть впускной системы. В дизельном ДВС эта засінка, частично прикрываясь, создает дополнительное разряжение во впускном коллекторе. Тем самым помогает работе EGR: при глушінні ДВС закрывается полностью и перекрывает поступление воздуха в цилиндры, чтобы прекратить процесс горения.
Во время работы двигателя выделяемые пары масла, со временем они вместе с пылью оседают на дроссельных заслонки и самом клапане TVA. Когда этих наслоений из пыли и масла становится больше — заслонки или заклинивают или закрываются неплотно.
Ремонтировать эту систему дорого. Поэтому, как и в других случаях, перепрограммируют ЭБУ и отключают заслонку.
Как видите, причин сделать чип-тюнинг много. Главное правильно выбрать специалистов, которые с помощью специального оборудования корректно перепрошьют бортовой компьютер вашего автомобиля.